Ir-rwol tal-film li jirrifletti l-ġisem dwar is-sigurtà tat-traffiku.Inċidenti vizzjużi ta' ħsara kkawżata minn inċidenti tat-traffiku huma wkoll sod fil-preċedent.Speċjalment taħt standards ta 'viżibilità baxxa bħal bil-lejl, filgħaxija jew ċpar, minħabba l-istandards tal-wiċċ tat-triq relattivament dgħajfa u l-istandards tad-dawl, huwa aktar probabbli li jikkawża inċidenti tat-traffiku, u l-konsegwenzi huma serji.Fost dawn, inċidenti ta 'sikurezza kkawżati minn sewqan mhux ċar bil-lejl u veloċità mgħaġġla wisq jammontaw għal proporzjon kbir ħafna, u l-proporzjon ta' mwiet f'inċidenti tat-traffiku bil-lejl huwa relattivament għoli, u inċidenti malinni huma aktar komuni.
Sabiex tiġi evitata u titnaqqas l-okkorrenza ta 'inċidenti, ir-riżultati tal-analiżi statistika juru li s-sinjal li jirritorna d-dawl huwa effettiv ħafna.Taħt l-istandard skur, jista 'jnaqqas 29% tal-inċidenti tal-karozzi u 44% tad-diżgrazzji.Taħt l-istandard skur Jista 'jnaqqas l-okkorrenza ta' inċidenti tal-karozzi b'41%.Fl-1999, Pennsylvania kellha ħabtiet 20,883, 8,159 persuna weġġgħu u 508 persuna nqatlu, skont l-istatistika rrappurtata mis-softwer tas-sistema ta 'valutazzjoni tal-NHTST.Jekk it-trakkijiet kbar kollha jużaw l-immarkar retro-dawl, allura 7800 ħabtiet jitnaqqsu, 3100-5000 ruħ jistgħu jiġu evitati milli ssirilhom il-ħsara u 191-350 ħajja jistgħu jiġu salvati.Statistika xokkanti bħal din tikkonferma r-rwol kritiku tal-marki li jirriflettu l-ġisem għas-sikurezza tat-traffiku fit-toroq.
Bit-tendenza tal-iżvilupp tekniku u t-titjib tal-għarfien tal-prevenzjoni, fil-valutazzjoni tar-responsabbiltà tal-inċidenti, ir-rikonoxximent tas-sinjali li jirriflettu tal-ġisem qed jitjieb gradwalment, minn jekk kienx pasted fil-bidu sa jekk l-istandard tal-pejst huwiex issa, u mbagħad jekk ir-riflettiv prestazzjoni hija kwalifikata..Numru kbir ta 'każijiet ta' xerrejja ta 'karozzi responsabbli f'ħabtiet ta' wara ġew esposti minħabba stikers inferjuri jew kwalità inferjuri tas-sinjali retro-riflettivi, u ġew ippubblikati fuq l-Internet u gazzetti u rivisti ewlenin.M'hemm l-ebda rapporti ta 'inċidenti vizzjużi simili.Il-mistoqsija għandha l-effett ta 'pubbliċità attiva u ppjanar biex ittejjeb l-għarfien tax-xerrejja tal-karozzi, iżda fl-istess ħin, ressqet ukoll b'mod ċar regolamenti ogħla għad-dipartimenti ta' spezzjoni u superviżjoni tas-sinjali retrogradi.
Bit-tendenza tal-iżvilupp tekniku u t-titjib tal-għarfien tal-prevenzjoni, fil-valutazzjoni tar-responsabbiltà tal-inċidenti, ir-rikonoxximent tas-sinjali li jirriflettu tal-ġisem qed jitjieb gradwalment, minn jekk kienx pasted fil-bidu sa jekk l-istandard tal-pejst huwiex issa, u mbagħad jekk ir-riflettiv prestazzjoni hija kwalifikata..Numru kbir ta 'każijiet ta' xerrejja ta 'karozzi responsabbli f'ħabtiet ta' wara ġew esposti minħabba stikers inferjuri jew kwalità inferjuri tas-sinjali retro-riflettivi, u ġew ippubblikati fuq l-Internet u gazzetti u rivisti ewlenin.M'hemm l-ebda rapporti ta 'inċidenti vizzjużi simili.Il-mistoqsija għandha l-effett ta 'pubbliċità attiva u ppjanar biex ittejjeb l-għarfien tax-xerrejja tal-karozzi, iżda fl-istess ħin, ressqet ukoll b'mod ċar regolamenti ogħla għad-dipartimenti ta' spezzjoni u superviżjoni tas-sinjali retrogradi.
Għalhekk, it-titjib rapidu u raġonevoli tal-firxa ta 'kontroll fl-istadju taċ-ċirkolazzjoni ta' sinjali li jirriflettu se jagħmel l-effett ta 'sinjali li jirriflettu fuq il-ġisem biex jiżgura sewqan sikur prattikament implimentat.Mhux biss l-unità ta 'spezzjoni timplimenta b'mod strett ir-regolamenti nazzjonali rilevanti biex tispezzjona vetturi bil-mutur, iżda wkoll tinvestiga b'mod riżolut u timmaniġġja s-sinjali li jirriflettu tal-ġisem li ma jissodisfawx ir-rekwiżiti, u tinvestiga b'mod strett u tikkastiga l-imġieba individwali tal-buflu li jbiegħ is-sinjali retro-riflettivi;Huma s-sewwieqa u x-xerrejja tal-karozzi li jħalluhom jifhmu li t-tifsira attwali tat-twaħħil ta 'sinjali li jirriflettu fuq il-ġisem mhix biss għat-twaħħil, iżda tiddependi fuq li tiġi żgurata s-sigurtà personali tagħhom infushom u oħrajn.
Ħin tal-post: Awissu-17-2022